Coût rendu : calcul et comptabilisation
Le coût rendu correspond à ce que vous coûte réellement un article une fois en stock : son prix d’achat auprès du fournisseur, augmenté des frais pour l’acheminer jusqu’à vous. Ce guide explique les coûts à inclure, la répartition des frais communs d’un envoi et leur comptabilisation pour obtenir une juste valeur de stock et une marge brute exacte.
Ce qui entre dans le coût rendu
Ajoutez tous les frais engagés pour acheminer les marchandises jusqu'au lieu de vente :
- Prix d'achat sur la facture fournisseur après remises
- Fret maritime, aérien ou routier vers votre entrepôt
- Assurance des marchandises pendant le transport
- Droits d'importation et autres frais de douane
- TVA ou GST à l'importation, uniquement si non récupérable
- Frais de dédouanement et de livraison des marchandises, comme la manutention portuaire ou les honoraires du transitaire en douane
TVA ou GST à l'importation non récupérable
Excluez les taxes récupérables et les coûts engagés après l’arrivée des marchandises : TVA ou GST à l’importation récupérable sur votre déclaration, entreposage après mise en stock, frais de vente et de livraison aux clients et intérêts des emprunts ayant financé l’achat. Ce sont des charges de la période, pas des éléments du coût du stock. Les taxes récupérables dépendent des règles de votre pays : consultez votre comptable.
La formule
Coût de revient à l'arrivée par unité = (coût d'achat de la ligne + quote-part des frais) ÷ quantité
Comment répartir les frais communs d'une expédition
Les frais de transport ou de douane concernent souvent une expédition entière. Il faut donc une règle pour les répartir entre les articles. Trois méthodes sont courantes :
- Selon la valeur. Chaque ligne supporte une part proportionnelle à son coût. C’est la méthode la plus courante, cohérente avec les droits de douane et l’assurance calculés sur la valeur.
- Par quantité. Chaque unité supporte le même montant. Cette méthode est simple et équitable si les articles ont une taille et un prix comparables, mais elle surcharge les articles bon marché.
- Par poids ou volume. Adapté au transport de marchandises lourdes ou volumineuses, puisque les transporteurs facturent au poids ou à l'espace. Il faut le poids ou le volume de chaque ligne.
Exemple détaillé
Une facture fournisseur comprend 10 bouteilles d’huile d’olive à 20.00 et 30 boîtes de tomates à 10.00, plus 50.00 de fret maritime et 25.00 de droits. Les marchandises coûtent 500.00 et les frais 75.00. Répartis par valeur, l’huile supporte 40% et les tomates 60% de chaque frais.
| Ligne | Marchandises | Fret | Droits de douane | Coût rendu | Par unité |
|---|---|---|---|---|---|
| Huile d'olive, 10 bouteilles | 200.00 | 20.00 | 10.00 | 230.00 | 23.00 |
| Tomates, 30 boîtes | 300.00 | 30.00 | 15.00 | 345.00 | 11.50 |
| Total | 500.00 | 50.00 | 25.00 | 575.00 |
Si vous répartissez par quantité, chaque unité parmi les 40 supporte 1.875 (1.25 de fret et 0.625 de droits). L’huile revient à 21.875 par bouteille et les tomates à 11.875 par boîte : les boîtes moins chères supportent trop de droits au regard de leur valeur.
Arrondi
Les parts sont arrondies au centime mais doivent totaliser exactement les frais. Si 100.00 de fret est réparti sur trois lignes de même valeur, deux reçoivent 33.33 et une 33.34. La méthode du plus fort reste attribue chaque centime résiduel à la ligne la plus pénalisée par l’arrondi.
Comptabiliser le coût rendu
Les frais arrivent souvent un autre jour que les marchandises. Un compte d’attente conserve chaque frais jusqu’à réception des biens concernés. Un solde restant correspond donc à des frais en attente de réception, faciles à repérer.
1. Facture fournisseur
Les marchandises vont en stock et chaque frais dans son compte d'attente. Vous devez au fournisseur le montant total de la facture.
| Compte | Débit | Crédit |
|---|---|---|
| Stocks | 500.00 | |
| Compte d'attente de fret | 50.00 | |
| Compte d'attente des droits de douane | 25.00 | |
| Comptes fournisseurs | 575.00 |
2. Réception des marchandises
Les 10 bouteilles d’huile arrivent, mais seulement 20 des 30 boîtes de tomates. Les marchandises reçues transfèrent leur part des frais des comptes d’attente vers le stock : la totalité des 30.00 pour l’huile et les deux tiers des 45.00 pour les tomates.
| Compte | Débit | Crédit |
|---|---|---|
| Stocks | 60.00 | |
| Compte d'attente de fret | 40.00 | |
| Compte d'attente des droits de douane | 20.00 |
Les 10.00 de transport et 5.00 de droits relatifs aux 10 boîtes non reçues restent en comptes d'attente. L'huile est en stock à 23.00 par bouteille et les tomates à 11.50 par boîte.
3. Vente
Vous vendez 5 bouteilles d’huile à 35.00 chacune. Le stock diminue du coût complet : 5 × 23.00 = 115.00. La marge brute est donc de 60.00 et non de 75.00 si l’on omet le fret et les droits de douane.
| Compte | Débit | Crédit |
|---|---|---|
| Comptes clients | 175.00 | |
| Ventes | 175.00 | |
| Coût des marchandises vendues | 115.00 | |
| Stocks | 115.00 |
Réceptions partielles, frais tardifs et retours
- Réceptions partielles. Chaque livraison reçoit la part des frais correspondant aux unités reçues. Le reste demeure en comptes d'attente jusqu'à la réception des marchandises restantes.
- Frais comptabilisés tardivement. Si des frais sont enregistrés après la vente d’une partie des marchandises, la part des articles vendus va au coût des ventes et seule celle des articles encore en stock va aux stocks.
- Retours au fournisseur. Les marchandises retournées sortent du stock à leur coût rendu, sans changer le coût unitaire du stock conservé.
Frais en devise étrangère
Lorsque vous achetez dans la devise du fournisseur, convertissez les marchandises et les frais de la facture au taux de change de celle-ci, puis répartissez-les. La conversion et les arrondis peuvent laisser un centime d’écart : affectez-le aux marchandises afin de solder exactement les comptes d’attente. Si le taux change avant le paiement, la différence constitue un gain ou une perte de change, et non un coût de stock.
Quand le transitaire envoie sa propre facture
Le fret, les droits ou les frais de courtage figurent souvent sur une facture séparée du transitaire ou du courtier en douane. La comptabilisation reste la même : enregistrez-les sur un compte d’attente, puis transférez la part de chaque expédition au coût des marchandises concernées, ou au coût des ventes si elles sont déjà vendues.
Coût rendu dans Celerp
Celerp effectue la répartition et les écritures ci-dessus pour les frais figurant sur la facture fournisseur. Ajoutez fret, assurance ou droits sous forme de lignes d'article de type Freight.
- Les frais sont répartis entre les lignes de stock de la facture au prorata de leur valeur. Une ligne sans valeur ne reçoit aucune part, quelle que soit sa quantité.
- Les parts sont arrondies au centime dans votre devise et leur somme correspond exactement à chaque frais.
- Jusqu'à la réception, les frais restent dans un compte d'attente. Chaque réception transfère sa part en stock.
- Lors de la facturation d'une vente, le coût des ventes comprend le coût rendu.
- Une facture en devise du fournisseur est convertie au taux de la facture.
Celerp ne répartit que les frais figurant sur la facture du fournisseur. Une facture distincte d'un transitaire ou commissionnaire en douane n'est pas répartie sur les marchandises.